Karta weryfikacji merytorycznej dla projektu ROWEROWE MIASTECZKO RUCHU DROGOWEGO (PZS/0018)



Weryfikacja merytoryczna wstępna

Biuro Prezydenta Miasta


---


---

Wydział Zarządzania Projektami


W aktualnym WPRS nie znajduje się przedmiotowe zadanie


W aktualnym WPRS nie znajduje się przedmiotowe zadanie


W przypadku zaznaczenia którejś z powyższych opcji proszę o uzasadnienie.
---


---

WYDZIAŁ ZASOBU I OBROTU NIERUCHOMOŚCIAMI

Stanowiska ds. ewidencjonowania zasobów i nabywania nieruchomości

---


---

WYDZIAŁ ZASOBU I OBROTU NIERUCHOMOŚCIAMI

Referat ds. prywatyzacji nieruchomości gruntowych


---


---


---


---

WYDZIAŁ ARCHITEKTURY I BUDOWNICTWA


Plan:
Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Świerszczewo – Osiedle Przyjaźni”
w Szczecinie - UCHWAŁA NR XI/337/19 Rady Miasta Szczecin z dnia 22.10.2019r. (Dz.U.Woj. Zach. z dnia 28.11.2019r. Poz. 6088)

Tereny elementarne:
§ 9. Teren elementarny Z.S.3003.U
1. Ustalenia funkcjonalne:
Przeznaczenie terenu: usługi, zabudowa sakralna – kościół, usługi zdrowia, oświaty, opieki
i pomocy społecznej oraz zamieszkania zbiorowego.

§ 10. Teren elementarny Z.S.3004.KG
1. Ustalenia funkcjonalne:
1) przeznaczenie terenu: zespół garaży dla samochodów osobowych;
2) przeznaczenie wydzielenia wewnętrznego 1.KDW – droga wewnętrzna;
3) dopuszcza się garaż wielokondygnacyjny;
4) dopuszcza się parking dla samochodów osobowych.

§ 13. Teren elementarny Z.S.3007.ZP
1. Ustalenia funkcjonalne:
Przeznaczenie terenu: zieleń urządzona, park osiedlowy z urządzeniami sportowymi
i rekreacyjnymi.
3. Ustalenia kompozycji, form zabudowy i sposobu zagospodarowania terenu:
1) w granicach parku dopuszcza się lokalizację:
a) obiektów małej architektury,
b) terenowych urządzeń rekreacyjno – sportowych;
c) ciągów pieszych i ścieżek rowerowych;
3) dopuszcza się lokalizację parkingu dla rowerów wraz z obiektami małej architektury np. stojak na rowery, wiata, siedziska, stoły itp.;

§ 17. Teren elementarny Z.S.3011.U,P
1. Ustalenia funkcjonalne:
1) przeznaczenie terenu: zabudowa usługowa, produkcyjna;
2) dopuszcza się lokalizację zabudowy składowej i magazynowej.

§ 27. Teren elementarny Z.S.3022.U
1. Ustalenia funkcjonalne:
1) przeznaczenie terenu: zabudowa usługowa;
2) dopuszcza się lokalizację jednego obiektu usługowo – handlowego.



W związku z powyższym lokalizacja rowerowego miasteczka ruchu drogowego na terenie działki nr 6/24 z obrębu 2089 nie będzie sprzeczna z zapisami planu w miejscu wskazanym na mapie, znajdującym się w terenie elementarnym oznaczonym jako: Z.S.3007.ZP.


---


Plan:
Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Świerszczewo – Osiedle Przyjaźni”
w Szczecinie - UCHWAŁA NR XI/337/19 Rady Miasta Szczecin z dnia 22.10.2019r. (Dz.U.Woj. Zach. z dnia 28.11.2019r. Poz. 6088)

Tereny elementarne:
§ 9. Teren elementarny Z.S.3003.U
1. Ustalenia funkcjonalne:
Przeznaczenie terenu: usługi, zabudowa sakralna – kościół, usługi zdrowia, oświaty, opieki
i pomocy społecznej oraz zamieszkania zbiorowego.

§ 10. Teren elementarny Z.S.3004.KG
1. Ustalenia funkcjonalne:
1) przeznaczenie terenu: zespół garaży dla samochodów osobowych;
2) przeznaczenie wydzielenia wewnętrznego 1.KDW – droga wewnętrzna;
3) dopuszcza się garaż wielokondygnacyjny;
4) dopuszcza się parking dla samochodów osobowych.

§ 13. Teren elementarny Z.S.3007.ZP
1. Ustalenia funkcjonalne:
Przeznaczenie terenu: zieleń urządzona, park osiedlowy z urządzeniami sportowymi
i rekreacyjnymi.
3. Ustalenia kompozycji, form zabudowy i sposobu zagospodarowania terenu:
1) w granicach parku dopuszcza się lokalizację:
a) obiektów małej architektury,
b) terenowych urządzeń rekreacyjno – sportowych;
c) ciągów pieszych i ścieżek rowerowych;
3) dopuszcza się lokalizację parkingu dla rowerów wraz z obiektami małej architektury np. stojak na rowery, wiata, siedziska, stoły itp.;

§ 17. Teren elementarny Z.S.3011.U,P
1. Ustalenia funkcjonalne:
1) przeznaczenie terenu: zabudowa usługowa, produkcyjna;
2) dopuszcza się lokalizację zabudowy składowej i magazynowej.

§ 27. Teren elementarny Z.S.3022.U
1. Ustalenia funkcjonalne:
1) przeznaczenie terenu: zabudowa usługowa;
2) dopuszcza się lokalizację jednego obiektu usługowo – handlowego.



W związku z powyższym lokalizacja rowerowego miasteczka ruchu drogowego na terenie działki nr 6/24 z obrębu 2089 nie będzie sprzeczna z zapisami planu w miejscu wskazanym na mapie, znajdującym się w terenie elementarnym oznaczonym jako: Z.S.3007.ZP.

UWAGI:
Inwestycja zgodnie z art. 29 ust. 1 pkt 28) ustawy Prawo budowlane wymaga zgłoszenia robót niewymagających pozwolenia na budowę jako obiekt małej architektury w miejscu publicznym. Do zgłoszenia należy dołączyć oświadczenie o posiadanym prawie do dysponowania nieruchomością na cele budowlane oraz projekt zagospodarowania terenu (na aktualnej mapie do celów projektowych) wykonany przez projektanta posiadającego wymagane uprawnienia budowlane, zgodnie z art. 30 ust. 2a pkt 1) i 5) ustawy Prawo budowlane.

Wydział Ochrony Środowiska


---


---

WYDZIAŁ MIESZKALNICTWA I REGULACJI STANÓW PRAWNYCH NIERUCHOMOŚCI


na dz. 6/24 zawartych jest (w ZBiLK) 5 umów dzierżawy z różnym przeznaczeniem oraz znajdują się 2 kompleksy garaży blaszanych (72 i 144 garaży),
ustanowione są służebności przesyłu na rzecz SEC (zakres w SIP)


W ZBiLK procedowana jest sprawa możliwości wydzierżawienia części działki o pow. 10.400m2


jw.


---


---


---


ze względu na użytek "Bz" na działce wskazana jest opinia ZUK.
Ze względu na brak dokładnej lokalizacji propozycji projektu na dz. 6/24 trudno określić możliwość kolizji. Należy uwzględnić istniejące dzierżawy w porozumieniu ze ZBiLK .

Weryfikacja merytoryczna końcowa

Karta weryfikacji końcowej

Zarząd Budynków i Lokali Komunalnych


W ewidencji środków trwałych ZBiLK na dz. nr 6/24 obr.2089 nie figurują nieruchomości zabudowane.
Działka nr 6/24 z obrębu 2089 teren elementarny oznaczony Z.S.3007.ZP przeznaczenie terenu : zieleń urządzona, park osiedlowy z urządzeniami sportowymi i rekreacyjnymi
Wymogi zachować 70% powierzchni terenu jako czynne biologicznie
Zakaz wykonywania prac powodujących zmianę naturalną rzeźby terenu, powodujących osuwiska skarp oraz wycinkę drzew i krzewów stabilizujących istniejące skarpy. W północnej części działki teren zagrożony ruchami masowymi ziemi. Bezwzględnie zachować istniejący nasyp do działki wschodniej
Dopuszcza się lokalizacje małej architektury, terenowych urządzeń rekreacyjno-sportowych, ciągów pieszych i rowerowych, kortów tenisowych boiska do siatkówki.
Z uwagi na warunki gruntowe szczególna uwagę poświęcić przy projektowaniu nawierzchni i ciągów pieszych zalecane wykonanie badań geologicznych gruntu pod w/w zabudowę powierzchni
W opracowaniu dokumentacji związanej z zabezpieczeniem istniejącego drzewostanu i planowanych nasadzeń kierować się wytycznymi zawartymi w Zarządzeniem Prezydenta nr 140/21


---


---


---


---


---


---


W stosunku do wartości wykonania przedsięwzięcia przewidzieć dodatkowe koszty związane z badaniami geologicznymi

Lp. Składowa kosztów Koszt brutto
1. Budowa nawierzchni - 640000
2.Oznakowanie miasteczka -50000
3.Dokumentacja projektowa -40000
4.Oznakowanie poziome -20000
5.Zieleń i mała architektura -30000
6.Oświetlenie terenu -100000
7.badania geologiczne40000
Łączny szacunkowy koszt realizacji projektu: 920000


---


---


konserwacja pielęgnacja zieleni

Lp. Składowa kosztów Koszt brutto
1. konserwacja pielęgnacja 10000
Łączny szacunkowe przyszłe koszta projektu: 10000


---


---


---


---


w ocenie ZBiLK po wcześniejszych konsultacjach z WOŚ podtrzymujemy pozytywne opiniowanie wniosku pomimo wystawionej negatywnej konsultacji WOŚ. ZBiLK podtrzymuje pozytywna opinię.

---


ZBiLK pozytywnie opiniuje przedsięwzięcie

Konsultacja w trakcie weryfikacji w jednostkach miejskich

Karta konsultacji

Wydział Ochrony Środowiska

1) Z uwagi na duże zadrzewienie działki nr 6/24 obrębu 2089, lokalizacja Rowerowego Miasteczka Ruchu Drogowego jest możliwa wyłącznie na fragmencie działki pokrytym nawierzchnią betonową;
2) Parki i zieleńce stanowią dobro publiczne a ich odpowiednie kształtowanie leży w interesie publicznym - jest narzędziem do wzmacniania spójności społecznej i jakości życia. Powinny one charakteryzować się nie tylko dużą funkcjonalnością, ale również wysokimi walorami estetycznymi w zakresie spójności ich kompozycji, układu przestrzennego i charakteru. Mając na uwadze powyższe realizacja przedsięwzięcia powinna zostać poprzedzona sporządzeniem kompleksowej koncepcji zagospodarowania miasteczka rowerowego z uwzględnieniem:
 zagospodarowania terenu zielenią (kompozycji roślinnych na rondzie, nasadzeń wzdłuż ścieżek),
 montażu ławeczek, leżaków, stołów (miejsce odpoczynku dla osób oczekujących na możliwość przejazdu i pozostałych użytkowników obiektu), koszy na śmieci (utrzymanie czystości terenu)
 montażu oświetlenia (poprawa bezpieczeństwa i możliwość korzystania z obiektu w późniejszych godzinach),
 montażu elementów zabawowych,
 montażu stojaków na rowery,
 zapewnienia możliwości dojścia do obiektu również od drugiej strony czyli od ul. 26 Kwietnia (ułatwiłoby to i zachęciło większą ilość osób do korzystania z miejsca).
3) W trakcie przygotowania i realizacji procesu inwestycyjnego należy prowadzić zrównoważoną gospodarkę zielenią, dążąc do zachowania jak największej liczby istniejących drzew i krzewów, właściwej ochrony drzew, krzewów, zieleni niskiej i gleby podczas realizacji robót budowlanych oraz do wprowadzenia odpowiedniej liczby nasadzeń w celu zrekompensowania utraconej w wyniku inwestycji zieleni;
4) W trakcie planowania inwestycji należy przewidzieć objęcie zabiegami pielęgnacyjnymi zieleni znajdującej się w zasięgu oddziaływania robót budowlanych, a także stworzenie właściwych warunków do wzrostu i rozwoju nowo projektowanej zieleni oraz zapewnienie inwestorskiego nadzoru dendrologicznego nad całością realizowanych robót budowlanych;
5) W przypadku przedmiotowej inwestycji należy uwzględnić ograniczenie ingerencji w strefy ochronne drzew poprzez odsunięcie zaplanowanych robót poza strefy SOD drzew, a także nieingerowanie w nieprzekraczalne strefy ochronne drzew. Nie należy zmieniać poziomu gruntu w strefach ochronnych drzew;
6) Dokumentację projektową należy sporządzić zgodnie z Załącznikiem Nr 2 do Zarządzenia Nr 140/21 Prezydenta Miasta Szczecin z dnia 23 marca 2021 r. w sprawie Standardów utrzymania, ochrony i rozwoju terenów zieleni Miasta Szczecin oraz obowiązków służących ich wdrożeniu;
7) Przy wycenie prac należy ująć koszty:
 konieczności sporządzenia inwentaryzacji dendrologicznej, projektu gospodarki drzewostanem, projektu ochrony zieleni (w zasięgu oddziaływania robót budowlanych) oraz, w przypadku gdy nie ma możliwości zachowania drzew w procesie inwestycyjnym, projekt zieleni obejmujący wykonanie nasadzeń wyrównujących w liczbie określonej w Standardach utrzymania, ochrony i rozwoju terenów zieleni Miasta Szczecin, stanowiących Załącznik Nr 1 do ww. zarządzenia;
 konieczności zabezpieczenia zieleni istniejącej w trakcie realizacji robót budowlanych oraz koszty związane z zastosowaniem rozwiązań technicznych, które mają najmniejsze negatywne oddziaływanie na zieleń;
 konieczności przeprowadzenia zabiegów pielęgnacyjnych na zieleni istniejącej oraz pielęgnację zieleni nowo posadzonej przez cały okres gwarancyjny;
 konieczności zapewnienia inwestorskiego nadzoru dendrologicznego przez cały czas trwania robót budowlanych oraz w okresie gwarancyjnym;
 w przypadku zaplanowania nasadzeń nowych drzew, konieczności wyposażenia nowych sadzonek w worki do nawadniania kropelkowego.
8) W harmonogramie inwestycji należy uwzględnić czas niezbędny na uzgodnienie projektów, o których mowa w Załączniku Nr 2 do Zarządzenia Nr 140/21 przez
Wydział Ochrony Środowiska (30 dni);
Rowerowe Miasteczko Ruchu Drogowego, może stanowić miejsce nie tylko nauki, ale również odpoczynku, może tworzyć edukacyjny skwer, poprzez wkomponowanie zieleni i elementów małej architektury.
W związku z powyższym, po uzgodnieniu z Autorem projektu, należy skorygować kosztorys projektu wraz z opisem o:
 ewentualne dodatkowe koszty wyposażenia oraz
 wykonanie koncepcji zagospodarowania terenu z zakresie ww. dodatkowych elementów (tj. zieleni, oświetlenia, urządzeń zabawowych, małej architektury) itd., wykonanie koncepcji zagospodarowania nie jest równoznaczne z realizacją pełnego zakresu opracowania w ramach Projektu SBO.
W przypadku wygranej wnioskowanego Projektu należy zgłosić się do Wydziału Ochrony Środowiska o wytyczne dotyczące koncepcji zagospodarowania terenu w szerszym zakresie.


Zmiana stanowiska WOŚr nastąpi w przypadku gdy:
 w opisie projektu zostanie doprecyzowana lokalizacja toru rowerowego;
 w opisie projektu i kosztorysie zostanie uwzględnione sporządzenie koncepcji zagospodarowania/dokumentacja z kompleksowym zagospodarowaniem obszaru planowanego miasteczka wraz z jego bezpośrednim otoczeniem

Karta konsultacji

Zakład Usług Komunalnych

Realizacja projektu " Rowerowe Miasteczko Ruchu Drogowego" obejmuje działkę 6/24 obręb 2089. Aktualnie część działki stanowią pozostałości płyt betonowych. Lokalizacja miasteczka drogowego powinna uwzględniać pozostawienie jak największej powierzchni czynnej, poprzez obetonowanie istniejącej nawierzchni i zasianie kwietnych łąk.


---

herb Budżetu Obywatelskiego Szczecin

O Budżecie Obywatelskim | Kontakt

logo aplikacji zet.WIBO

Asseco Data Systems S.A.